パーツ |
装着パーツ |
購入価格 |
コメント |
エンジン |
B18C |
450,000円(車体) |
純正そのままです。エンジンのホンダといわれるだけあってコイツは凄いです。VETC(可変バルブタイミング・リフト機構)によって高回転域ではとてつもないパワーを発揮します。高回転まで吹けあがったときの陶酔感は最高です。インテグラが人気あるのはまさにこのエンジンのおかげではないでしょうか。 |
マフラー |
テクニカスポーツ VISION-R N1 MUFFLER |
20000円 |
柿本改がうるさすぎ、SPOONが静かすぎということで中間くらいのを探したところ。このマフラーにしました。アイドリングは静かですが、低中回転域でもスポーティな重低音を奏でて、高回転域ではばじけるようなエキゾーストノートです。音量もサイレンサー無しでギリギリ保安基準に適合する程度です。それにホンダ車特有らしいパンパンというアフタファイアー(?)も凄く気に入ってます。もう替える事はないでしょう。最高のマフラーです。周りの先輩にも絶賛して頂きました(^^) |
マフラー |
SPOON Tail Silencer (Street Type) 後期 |
25000円 |
柿本改のマフラーがうるさすぎたのもあり、静かで心地いい音を…と考えてこのマフラーにたどり着きました。まず、つけたときはすごくピカピカでボロインテとミスマッチしてました。音はえらく静かで、純正より静かでは?というほどでした。ただ回すとさすがSPOONという感じの上品な音を奏でてくれました。しばらく乗ってましたが、音が物足りなくなって次のマフラーを探すことに。 |
マフラー |
柿本改 HYPER2000 FULLMEGA N1+ Single |
15000円 |
一番初めにつけたマフラーです。タイプR用でしたが加工してもらってつけました。中間パイプから交換するタイプで中間パイプがストレートで憧れの跳ね上げナナメ出しになります。さすが柿本改という重低音で、でも高回転に入るとパァーンとはじける音が凄く好きでした。ただ、ちょっとうるさ過ぎたのと、跳ね上げの角度がエグすぎで、最低地上高を確保できるか微妙だったのではずしました。 |
エキマニ |
FUJITSUBO SuperEX |
20000円 |
中古で入手したのですが、失敗したことにテクニカスポーツのマフラーと同時交換してしまいました。ので単品としての効力はよくわからないですが、自分としてはテクニカスポーツのマフラーと藤壺のエキマニは相性抜群です。サーモンバンテージがまいてあったので冷却対策もバッチリです。 |
エアクリ |
TOPFUEL ZERO1000 POWER CHAMBER |
10000円 |
先輩のマシンのレーシーな音の発信源を聞いてみるとエアクリということで。レーシーな音に憧れて剥き出しのエアクリを装着しました。ただ、マフラーの音が強すぎてあまり目立って聞こえませんが、いい音することは間違いないです。エンジンかけると笛のようなを発します。 |
サスペンション |
APEXi ダウンサス |
5000円 |
車高を落としたかったので、とりあえずダウンサスをいれました。適度に落ちていい感じになりました。ショックは純正のままなのでそのうち交換しようと思ってます。 |
ブレーキパット |
ENDLESS CC-A |
20000円 |
先輩にスポーツ走行するなら純正のパッドでは危ないと聞いてこれに変えました。ブレーキといえばエンドレスしか知らなかったので2005年のNEWモデルで、凄く良く効きます。鳴きは少ないですが、結構汚れます。 |
ホイール |
ENKEI ES-R1(?) |
−円 |
車買ったときについてました。ENKEIのホイールは以前から憧れていたのでちょうど良かったです。 |
タイヤ |
YOKOHAMA DNA GP |
−円 |
これも車買ったときについてました。食いつきも良くいいタイヤです。でもそろそろ磨耗が…。 |
スタッドレス |
MICHELIN X-ICE |
40000円 |
雪国なので必須です。いまはサマーシーズンなので倉庫に眠ってます。他にスタッドレスを使ったことないので良くわからないのですが、結構滑ります。まぁ、どのタイヤも滑ると思うのですがスタッドレスだからといって油断は禁物です。 |
プラグ |
DENSO IRIDIUM POWER |
4000円 |
イリジウムプラグです。これを変えたときは多少加速がUPしたような気がしました。おそらくイリジウムはどこのメーカーのでも大差はないでしょう。 |
プラグコード |
ブルーポイント パワープラグコード |
10000円 |
プラグを変えたらプラグコードも変えないと意味がないと聞いたので変えました。加速もトルクもUPしたように感じました。青いプラグコードなのでエンジンルームのドレスアップにもなります。 |
バッテリー |
ENEOS VICTORY FORCE PREMIUM |
10000円 |
車買ったときバッテリーが弱りかけていたので思い切って購入しました。昔バイトしてた店でうんと値引いてもらいました(^^)8万Km保証なのでもう安心。 |
ETC |
ボルテージコンディショナーW |
3000円 |
先輩のマシンのエンジンルームに青く光るカッコイイものを発見したので聞いてみると、電圧を安定させるホットイナズマみたいなものということでつけてみたくなりました。ただ、APEXiのものらしく1万以上するらしいので似たようなものを探しましたところこれにたどり着きました。この手のものは体感は感じられるか微妙なのですが、だいたい全体的に3%ぐらいUPしたように感じられました。(たぶん)青LEDで光るので夜ボンネットを開けると結構いい感じです。 |
アーシング |
汎用アーシングキット |
1000円 |
アーシングも高いものは高いので、適当に安いのを探してつけました。青のコードでエンジンルームのドレスアップパーツみたいになってますが、加速、音質など2%はUPしているでしょう。(と思いたいです。) |
VTEC
コントローラ |
PIVOT VTC-R |
5000円 |
VTECコントローラです。先輩のマシンについていて一目ぼれでした。普段は青く点灯していてVTECが切り替わると赤くなります。凄くいいインテリアになってます。ちなみにVTECポイントも調整できます。(笑) |
メーター |
オートゲージ バキューム計 |
4000円 |
昔からターボ車についているブースト計に憧れていたのでブースト計のNA版であるバキューム計をつけました。ま、結構たまにみてアクセルの開け具合を確認しています。バックライトを7色から選べるのでインテリア性もあります。 |
メーター灯 |
カラーキャップ(赤) |
300円 |
純正のメータ色は白ですが、FDとかのメータに憧れていて、ちょうどキャップを変えれば色が変わるということを聞いて赤にしてみました。スポーツチックになったと思います。 |
スイッチ |
S2000スタートスイッチ |
8000円 |
レーシングカーみたいにエンジンをかけたいということで、つけました。自己満足の世界ですね。 |
ステアリング |
イタルボランテ ステアリング |
ただ |
先輩にもらいました。35パイと大き目ですが、まんまるで握りやすいです。 |
シフトノブ |
RAZO RA25 340g |
2500円 |
いままでいろんなシフトノブをためしましたが、いまはこれを使ってます。この重さがシフトフィールをアシストしてくれてスコスコはいります。 |
シート |
RECARO SR-V |
20000円 |
知り合いの方から格安で譲って頂きました。セミバケでリクライニングできるので普通に使う分にも不便ではありません。 |
ペダル |
RAZO マグペダル |
2500円 |
ペダルはドライビングをする上でかなり重要な位置づけだと思います。純正のペダルではヒール&トゥしにくかったため交換しました。ヒール&トゥはやりやすくなりました。ただこのペダル、インテに取り付けるにはちょっとキツかったです。 |
ウイング |
3DGTウイング |
10000円 |
しばらく純正スポイラーをつけていましたが、あまりにも普通すぎたため、敬遠していたGTウイングに手を出してしまいました。どうせつけるなら3Dがいいということで、つけてしまいしました。インテグラにはアンチGTウイング派でしたが、3Dということで妥協しました。それが意外にもマッチングして今では結構気に入ってます(^^) |
ウイング |
C-WEST ハンマーシャーク |
|
このウイング凄くイカツイです。インテでこのウイングなんてつけている車はそうそうないため、どこいっても注目の的でした。ほかの車とすぐに区別がつくので気に入っていたのですが、2005年12月の大雪で破損しました。その後、使い続けてましたが遠く空の彼方に飛んでいきました。。 |
エアロ |
インテグラ タイプR 純正リップ |
5000円 |
なぜ同じインテグラなのにタイプRと違うのだろう…と疑問に思っていましたが、原因はこれでした。純正リップをつけたことでエンブレムさえ見なければタイプRと区別がつかなくなりました。このリップをつけるかつけないかはかなりでかいです。
ただおいらがあまり手を入れずに塗装したためはがれてきてます。 |
オーディオ |
ALPINE CDA-9831J |
30000円 |
MP3が再生できるものが欲しかったので初ボーナスで買いました。あまりにも周りCarrozzeriaだったので違うものにしようと思い、アルパインにしました。うわさどおりアルパインは音がいいです。また、オーディオの照明が512色から選択できるのでインテリア効果も抜群です。ただ、たまに音が飛ぶのが気になります。 |
スピーカー |
Carrozzeria スピーカー一式 |
−円 |
車購入時からオーディオ関係はCarrozzeriaで統一されていました。リアスピーカ、ツイータもついてましたので音に関しては完璧でした。 |